Hamburg, 29.12.2007: Es ist doch nicht zu fassen ... Eben noch präsentieren wir euch die eindrucksvolle Fotogalerie unseres Kollegen Tim Stolzenburg, da überrascht uns der PS-Vergaste mit dem nächsten Hammer. Als einer der ganzen Wenigen in unserer Republik ging er mit einem der exklusivsten Supersportler der Welt auf Tuchfühlung. Dem Gumpert Apollo. Hier sein Erfahrungsbericht:

Wir schreiben den 23.Dezember 2007, ein Tag vor Heiligabend. Um 10 Uhr klingelt mein Wecker. Ich stehe auf und schaue aus dem Fenster. Autos und Bäume sind zugefroren. Shit! Zu allem Überfluss herrscht dichter Nebel. Doppelt Shit. Normalerweise würde ich mich umdrehen und weiterpennen, aber nicht heute. Heute will ich raus, raus in die Kälte, raus in den Nebel. Denn heute komm ich ganz nah ran an einen von nur elf in Deutschland existierenden Gumpert Apollo. Orange soll er sein, 650 PS stark und 285.000 Euro teuer. Mein Herz hämmert ….

Am Ziel angekommen schaue ich mich zunächst etwas in der millionen-schweren Garage um. Hier stehen - gut zugedeckt und vor Staub geschützt - Highlights wie ein Porsche Carrera GT, ein Aston Martin Vanquish S oder ein F430 Spider. Immer schneller geht mein Herz als der knallige Apollo zu Leben erweckt, sein doppelt zwangsbeatmeter V8 zum Leben erwacht. Ich öffne die Flügeltür des Monsters und bete, dass ich mit meinem 1,96 Meter und rund 110 Kilo in die enge Schale passe. Zonk … Passt. Schwein gehabt. Noch ein kurzer Kampf mit dem Vierpunkt-Gurt und ich bin Einsatzbereit.

Der grelle Kampfjet auch und so dröhnen wir durch die Nachbarschaft. An Schlaf ist hier für keinen mehr zu denken. Das 4,2-Liter-Aggregat aus dem Audi-Regal brüllt, dass es eine wahre Freude ist. Wenn schon Feuer in der Karre, dann soll’s auch jeder wissen. Was folgt ist eine 25 Kilometer lange Fahrt in Richtung Freihafen – zum Fotoshooting. Unterwegs werden wir begleitet von weit aufgerissenen Mündern und blitzschnell gezückten Fotohandys.

Bei deutlich unter Null Grad dröhnen wir unserem Ziel entgegen. Zum Glück hat der Fahrer jede Menge Rennerfahrung und auch 650 PS sind für ihn kein Zauberwerk. Ansonsten würde ich mir wohl angesichts des auch noch einsetzenden Schnees etwas Sorgen machen. Stoisch ruckt und bockt der Hecktriebler über die Straßen von Hamburg und sofort wird klar: Wenn selbst bei 3000 Umdrehungen ein Sturm wütet, dann dürfte der Orkan bei Vollgas biblische Ausmaße annehmen. Schei…. Wetter! Doch es besteht Hoffnung. Noch während des Shootings, dass ich trotz gefühlter -25 Grad irre genossen habe, stimmte der Besitzer zu einem neuerlichen Ausflug im nächsten Frühjahr zu. Dann mit „echten“ Fahreindrücken und vielleicht sogar imposanten Videos. Drückt mir die Daumen ….

words & pics: Tim Stolzenburg

Technische Daten:

Fast and Furious Carshow 2008