Hamburg, 19.10.2007 (Update: 24.10.2007): 473 PS stark, in weniger als vier Sekunden auf Tempo 100 und über 300 km/h schnell: Mit dem GT-R fährt Nissan schon bald volle Attacke gegen die bisherigen Platzhirsche. Für die Staaten gibt Nissan einen anvisierten Preis für den Skyline-Nachfolger von rund 80.000 Dollar an. Das sind umgerechnet zirka 56.000 Euro und somit inklusive Import ein Niveau mit dem neuen BMW M3. Für den ist allerdings bei 250 Sachen Schluss. Der 480 PS starke Porsche Turbo darf zwar wie der GT-R bis 310 rennen, liegt mit 140.000 Euro aber deutlich über dem Japaner. Wann genau der von einem 3,8-Liter-V6 mit Doppelturbo angetriebene GT-R zu uns kommt, ist noch nicht bekannt. Der Marktstart für Europa ist für Anfang 2009 terminiert.
- Fortschrittliches Allrad-System, das kontinuierlich die optimale Drehmoment-Verteilung zwischen Vorder- und Hinterachse steuert
- Neues Sechsstufen-Doppelkupplungsgetriebe in Transaxle-Einbaulage (nahe der Hinterachse) mit Schaltwippen am Lenkrad und Automatik-Modus für den Stadtbetrieb
- Neuer 3,8 Liter Twin-Turbo V6 mit 353 kW/480 PS und einem Drehmoment von 588 Nm Technisches Highlight: Plasma-beschichtete Bohrungen zur Verbesserung der Kühleffizienz
- Auf Leichtbau getrimmte Karosserie aus leichten Stählen, Kohlefaser und Druckguss-Aluminium
- Gelochte und innenbelüftete Brembo-Scheibenbremsen und ebenfalls von Brembo gelieferte Monoblock-Bremssättel für maximale Verzögerungsleistung
- Manuelle Einstellmöglichkeiten für die Dämpfer, die Schaltpunkte des Getriebes sowie das elektronische Stabilitätssystem (VDC-R)
- Multi-funktionales Anzeigen-Display im Armaturenbrett – entworfen von den gleichen Designern, die auch die Graphiken für das PlayStation-Spiel Gran Turismo von Sony gezeichnet haben
- Ein Instrument zur Anzeige der Querbeschleunigungswerte (G-Kräfte), das sowohl die beim Beschleunigen und Bremsen auftretenden Kräfte als auch die Querkräfte in Kurven anzeigt
