Hamburg, 26.12.2007: Verdammt zu einem Schattendasein hinter Honda NSX und Toyota Supra - das ist der Nissan 300ZX. Während in Deutschland fast niemand das Potenzial des schnittigen, etwas altbackenen Coupés erkennt, genießt der von 1989 bis 1999 gebaute 300ZX TT (Z32, Twinturbo) in Japan den Ruf des aggressiven Underdogs. Der japanische Tuner "Abflug Curve Design" schneiderte dem serienmäßig 283 PS starken Sportler (Automatik: 268 PS) ein perfekt sitzendes Bodykit, das dem 300ZX ein Anrecht auf die linke Spur beschert. Hinter dem Kit-Namen "Moderno Beet" verbergen sich eine neue Heckschürze, eine komplett überarbeitete Seitenlinie und der perfekt ins Konzept passende Heckflügel. Eine Frontschürze ist nicht im Paket enthalten, der Tuner möchte es dem Käufer überlassen, seinem "Z" ein eigenständiges Gesicht zu geben. Ohne diese persönliche Note schlägt das Kit übrigens mit rund 2000 Euro zu Buche (plus Import, Eintragung und Anbau).
283 PS sind nicht genug? Kein Problem. Tuner-Kollege Revolfe kümmert sich hingebungsvoll um den 3,5-Liter-V6 unter der Haube des 300ZX und verhilft ihm mittels neuer Turbos auf die Sprünge. Nach der Komplettbearbeitung des Aggregats warten knapp 500 PS auf das Duell mit übermütigen Supra- und Skyline-Fahrern. Spitze 300 sollen laut Tuner mögliche sein. Ok, ok, bei den Jungs von der Konkurrenz kann es leicht auch mal an die 1000 PS gehen, das gleiche Potenzial schlummert aber auch im Motor des 300ZX. Na dann, frohes Tunen.
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