Hamburg, 12.01.2009: Wenn ein Fünfliter-V8 von einem Kompressor unter Druck gesetzt wird, dann verspricht das jede Menge Power. Im Falle des neu entwickelten Jaguar-Aggregats steht die Kombination aus massig Hubraum und Zwangsbeatmung für eine ganz neue PS-Dimension. Im frisch gelifteten XKR stehen jetzt statt bisher 416 stramme 510 Pferdchen (625 Newtonmeter) bereit und schieben einen der beiden kräftigsten Serien-Jags aller Zeiten (XFR) in munteren 4,8 Sekunden auf Tempo 100. Abgeriegelt wird leider wie bisher bei 250 km/h. DIese Zahlen und einige "Krawall"-Photos in der Galerie machen eins ganz deutlich: Jetzt geht es BMW M6 (507 PS), Bentley Continental GT (560 PS), Mercedes CL63 AMG (525 PS) und Co. an die Wäsche. Schon bald ist der XKR so schnell, wie er schon immer aussah.
Geschaltet wird mein neuen XKR über eine Sechsgang-Automatik, die entweder gänzlich selbstständig die Gangwechsel übernimmt, oder vom Piloten über Schaltwippen befehligt wird. Angetrieben werden natürlich die Hinterräder. Besonders Eindrucksvoll: Trotz des im Vergleich zum Vorgänger größeren Hubraums und gestiegener Leistung baut der neue Motor kompakter als das 4,2-Liter-Pendant, verbraucht außerdem weniger Sprit. Wem das 510-PS-Monster trotzdem zu gewaltig ist, der kann sich auch für eine Saugversion entscheiden. Im Jaguar XK liefert das Aggregat dann 385 PS (515 Nm) und beschleunigt das Coupé in 5,7 Sekunden auf Tempo 100.
Optisch ist die R-Version der gelifteten XK-Baureihe an einer zusätzlichen Chromleiste an der Front, neuer Heckschürze mit vierflutiger Abgasanlage sowie einigen R-Emblemen zu erkennen.
Ab 103.900 Euro ist die neue Speerspitze der XK-Baureihe zu haben, das XKR Cabrio schlägt mit 112.100 Euro zu Buche. Wer auf den Kompressor und damit auf 125 zusätzliche PS verzichten kann, der findet seinen Einstieg beim XK V8 Coupé bei 88.900 Euro, der offene 385-PS-Genuss kostet mindestens 97.100 Euro.
Sie stehen auf Drehmomentstarke Diesel-Power? Dann ist der neue Jaguar XF Diesel S mit 275 PS vielleicht was für Sie.
Cadillac CTS-V von Hennessey Unter dem Namen V800 spukt ab sofort ein echtes Limousinen-Monster über die US-Straßen. Hinter dem Kürzel verbirgt sich ein auf stramme 800 PS erstarker Cadillac CTS-V von Tuning-Gott Hennessey.
Ford Mustang Eleanore bei Barrett Jackson versteig Umgrechnet rund 165.000 Euro hat der kultigste Ford aller Zeiten - der Eleanore genannte GT500 - bei einer Versteigerung gebracht. Bekannt aus dem dem Film "Nur noch 60 Sekunden" fand der Original-Filmwagen jetzt ein neues Zuhause.
BMW 760i Erlkönig erwischt Mit bis zu 550 PS könnte der neue BMW 760i schon bald die Konkurrenz von Audi deutlich hinter sich lassen. Erste Erlkönigbilder zeigen die wahrscheinlich von einem V12-Bi-Turbo angetriebe Speerspitze der Bayern.
Mercedes SLR 777 Renntech Bestückt mit einem brutalen Bodykit und einem auf 777 PS erstarkten V8 unter der elend langen Haube wird der SLR 777 von Tuner Renntech zum stärksten SLR der Welt.
Tesla Roadster Sport Mit höherer Spulendichte soll die Sportversin des vollelektrischen Tesla in 3,7 Sekunden auf Tempo 100 sprinten. Zu uns kommt der heiße E-Renner im Sommer 2009. Sein Preis: über 130.000 Euro.
Nissan GT-R von Wald International Mit dem neuen Bodykit des japanischen Tuners Wald International legt der neue Nissan GT-R in Sachen Aggressivität und Extrovertiertheit derbe zu. Vor allem die neue Front dürfte schnell die linke Spur frei machen.
Pontiac GTO aus dem Film "XXX" wird versteigert Bei der Barrett Jackson Auktion im amerikanischen Scottsdale wird einer der verbliebenen Pontiac GTO aus dem Film "XXX" versteigert. In Flip-Flop-Lack gehüllt und mit allerlei technischer Show-Spielerrein vollgestopft wartet das Kult-Coupé auf Bieter.
The Fast and the Furious 4: Neuer Trailer Mit einem neuen Trailer verkürzt Universal Studios die Wartezeit bis zum Kinostart des neuen "The Fast and the Furious"-Streifens. Ab dem 02. April 2009, und damit fast zeitgleich dem dem Start in den USA, ist der Film auch in Deutschland zu sehen.
BMW M3 E90 mit 5,7-Liter-V8 Statt der üblichen 195 PS dürfen sich in diesem M3 über 400 Ami-Pferdchen austoben. Die serienmäßigen 245 km/h Topspeed dürften also hinfällig sein. Zu haben ist der Umbau bei eBaymotors.
Verrückte Autobahnraser Mit Selbstmörderischem Tempo liefern sich ein Porsche GT3, eine Yamaha R1 und eine Honda CBR 1000 ein Autobahnrennen. Und zwar nicht in Deutschland. Dass heißt: Auf der Autobahn im Video darf man nicht unbegrenzt schnell fahren.
