Hamburg, 10.07.2009: Neun Wochen vor der IAA hat die britische Traditionsmarke Jaguar ihr neues Topmodell XJ während einer VIP-Veranstaltung in der Londoner Saatchi Gallery vorgestellt. Der exklusive Abend stand ganz unter dem Motto „Modern British Art meets Modern British Car Design“. Hausherr Charles Saatchi, Gründer der Werbeagentur Saatchi & Saatchi, will mit seiner Galerie im Stadtteil Chelsea noch jungen, unbekannten Künstler ein Forum geben. Für den Automobilhersteller in indischer Obhut genau der richtige Rahmen für die erste öffentliche XJ-Show.
Jaguar-Designdirektor Ian Callum setzte mit dem bereits in der achten Generation gebauten XJ (seit 1968) die bereits mit dem XK und XF eingeführte Design-Sprache fort. Die Front des neuen XJ wurde ganz nach dem Vorbild des XF gestaltet, die Heckansicht soll derweil an ein Modell aus dem Hause Bentley erinnern. Die Limousine verfügt über einen filigranen Dachaufbau, der an den Ur-XJ von 1968 erinnern soll. Die in Glas gehüllte D-Säule bietet eine optische Leichtigkeit und vermittelt die Illusion eines schwebenden Dachs, so Jaguar. Der neue XJ, der Anfang 2010 ausgeliefert wird, vermischt moderne mit alten Stilelementen zu einem ansprechenden Ganzen, so Jaguar weiter. Im Innenraum will der XJ seine Kunden mit edlen Hölzern und viel Leder verwöhnen. In der Top-Ausstattung „Supersports“ ist sogar der Dachhimmel mit Leder ausgekleidet. Der Kofferraum fasst 520 Liter Gepäck.
Jaguar wird für den XJ auf dem deutschen Markt mit drei verschiedene Motoren anbieten: Zum Verkaufsstart im Januar gibt es zunächst den Dreiliter Diesel (V6 Bi-Turbo, 275 PS, 76.900 Euro) und den Fünfliter-V8-Benziner (Direkteinspritzer mit 385 PS). Geschaltet wird über eine Sechs-Stufen-Automatik von ZF. Der Selbstzünder beschleunigt in 6,4 Sekunden von null auf 100 km/h, der V8 braucht 0,7 Sekunden weniger. Beide Versionen sind auch mit verlängertem Radstand (plus 125 Millimeter Beinfreiheit im Fond) und in den Ausstattungen Luxury, Premium Luxury, Portfolio und Supersports lieferbar. Im Frühjahr 2010 folgt der 510 PS starke V8-Kompressor im XJR, der in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigt.
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