Hamburg, 25.11.2009: Wenn der Cayman X-Wide von XTR neben einem an der Ampel steht, ist der Gedanke an einen unbeabsichtigten Abstecher auf die Rennstrecke durchaus nachvollziehbar. Versehen mit einem voll einstellbaren Heckflügel im XXL-Format, einem extremen Bodykit im Racing-Look, dreiteiligen 18-Zoll-Felgen mit Zentralverschluss-Optik und auffälliger Motorsport-Lackierung erinnert der vom Berliner Tuner XTR Carchip stammende Cayman wirklich brutal an die Kracher diverser Langstreckenrennen. Und eben diesem Zweck soll der mit einer Straßenzulassung gesegnete Mittelmotor-Sportler auch dienen. In der Woche mit mächtig Tamtam zur Arbeit fahren, und am Wochenende auf dem Drivingcenter Groß Dölln, der Nordschleife oder anderswo auf Rundenzeiten jagen.
Allein Unter der Haube - bzw. der Heckklappe - des Porsche Cayman aus dem Hause XTR Carchip hat sich indes nicht so wirklich viel getan. Einer neuen Steuersoftware ist es zu verdanken, dass statt der serienmäßigen 295 Pferdchen des Cayman S (letztes Modell) nun immerhin 310 PS an den Hinterrädern strampeln. Als Ergebnis legt der XTR X-Wide bescheidene acht km/h zu, schafft nun 283 km/h Topspeed. Doch dabei soll es nicht bleiben. Glaubt man Gerüchten aus dem WWW, dann arbeiten die umtriebigen Berliner bereits an einer Twin-Turbo-Version mit einer Leistung von jenseits der 850 PS. Im Frühjahr 2010 soll das derartig aufgeputschte Monster angeblich auf die Straße losgelassen werden. Wir sind gespannt.
Ford GT HP790 von GeigerCars Wer den Extrem-Porsche von 9ff und RUF sowie den heißen Ferrari von Novitec Rosso die Stirn bieten will, der bekommt mit dem HP790 jetzt einen Ford GT, der mit fast 800 PS zur Attacke bläst.
Porsche Panamera SpeedART PS9-650 Mehr Power für den Porsche Panamera Turbo. Tuner SpeedART greift in die Trickkiste und verpasst dem Panamera eine Leistungssteigerung auf 520 bis 650 PS. Das bringt den Zuffenhausener-Familiensportler auf immerhin 325 km/h.
Mercedes SLS AMG: Erste Tuningvorschläge Zwar ist der SLS AMG mit seinen 571 PS unter der Haube und den Flügeltüren weder untermotorisiert noch unauffällig, Potenzial zum "Verbessern" gibt's aber immer. Dass finden zumindest die Jungs von Kicherer, MEC Design und Lorinser.
Porsche Cayman XTR Carchip W-Wide Wohl kein Cayman in Deutschland ist so extrovertiert wie das Rennsport-Monster von den XTR-Jungs aus Berlin. Nur unter der Haube des Mittelmotor-Coupés tut sich wenig, bei 310 PS ist Schluss. Doch Abhilfe ist in Aussicht, ein Turbovariante mit 850 PS ist in Planung.
Corvette C6 von LOMA-Perfomance Ungewohnt extrovertiert tritt die Vette von LOMA-Performance an, den dezenten Serienbrüdern das Fürchten zu Lehren. Garant dafür sind ein extra-fettes Bodykit aus Cabron und über 700 PS an der Welle.
BMW 5er Modell 2010 Nachdem der neue 7er getrost als guter Wurf bezeichnet werden darf, betritt nun auch sein kleiner Bruder - der 5er - die Bühne. Und siehe da: Er ist seinem Vorbild wie aus dem Gesicht geschnitten
Cadillac CTS Coupé offiziell vorgestellt Bestückt mit dem bekannten, 304 PS starken 3,6-Liter-V6 geht das neue CTS Coupé ab 2010 an den Start und dürfte diverse Coupé-Fahrer deutscher Marken auf seine Seite ziehen. Richtig spannend wird die Geschichte aber erst, wenn das 556 PS starke CTS-V Coupé von der Leine gelassen wird.
