Hamburg, 09.01.2009: Ein neues Steuergerät, neue Zylinderköpfe, eine Sportabgasanlage, größere Ladeluftkühler und spezielle GT3R Turbolader - fertig ist der Porsche 911 "Sledgehammer" des US-Tuners SPI. Ziel der eher bescheidenen Modifikationen: satte 1000 PS (850 PS am Rad). Man bedenke dabei, dass der Hubraum des verwendeten Boxer-Aggregats aus dem 911 Turbo weiterhin bei eher bescheidenen 3,6 Litern liegt. Und genau darum ging es den Tuning-Verrückten von SPI. "Was ist aus dem Standartmotor heraus zu holen?", war ihre Frage, der "Sledgehammer" ihre Antwort.
Auf der in den USA so wichtigen 1/4-Meile Distanz schlägt sich der Extrem-911er ganz beachtlich (siehe Video), knackt die Strecke in knapp 9,8 Sekunden und erreicht am Ende eine Höchstgeschwindigkeit von 234 km/h. Als Sprintzeit von Null auf 60 mph gibt SPI eine "gute 2,5-Sekunden-Zeit" an. Aus dem Stand auf 100 km/h dürften also höchsten 2,8 bis 2,9 Sekunden vergehen. Wann dem "Sledgehammer" die Puste ausgeht, wollte der Tuner allerdings nicht verraten. Und auch ob die beachtlichen 18,1 Sekunden bis Tempo 300, die der 9ff GTurbo1000 in den Asphalt gestanzt hat, fallen, ist nicht bekannt.
Fest steht indes der Preis für den bösen Umbau: 49.990 US-Dollar (etwa 37.000 Euro). Dazu kommen noch die rund 100.000 für einen gebrauchten 911 Turbo (der Nachfolger steht in den Startlöchern) und fertig ist der Veyron-Killer für knapp 140.000 Euro. Ob der eher kleine Motor die extreme Power des SPI-Umbau allerdings länger als 500 Kilometer aushält, müssen die Straßen-Tests des Tuners wohl erst noch zeigen.
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