Hamburg, 05.11.2008: 612 PS und 1000 Newtonmeter – der Mercedes CL65 AMG ist kein Kind von Traurigkeit. 221.459 Euro Einstandspreis auch nicht. Die Optionsliste ist für schwäbische Verhältnisse immerhin erstaunlich kurz, doch in Kreisen von Scheichs, Königsfamilien und Co. ist das eher ein Makel, als ein Grund zur Freude.
Der deutsche Tuner Kicherer bietet nun endlich Abhilfe und putzt die schwäbische Stangenware nach Wunsch heraus. Handschuhweiches Nappaleder in allen erdenklichen Farben? Genausowenig ein Problem wie edelste Hölzer, Stein- (!) oder Carboneinlagen im Innenraum. Kauft man in anderen Autos noch Fußmatten um das Ambiente am Boden angenehmer zu gestalten, kann der Kicherer-Kunde aus einer Vielzahl von Auslegeware wählen: abgestepptes Leder und knöchelhohes Lammfell um nur einige zu nennen. Wildlederbezüge an Himmel und Dachsäulen, sowie besonderes Ambiete-Licht wirken dagegen beinahe profan. Doch nicht nur an den Innenraum legt der Tuner Hand. Außen lässt sich der CL65 mit Carbon-Applikationen an Spiegelkappen, Diffusor und Spoilerlippe veredeln, zudem kann die Auspuffanlage auf Wunsch hochglanzpoliert werden.
Zwar ohne Hochglanz, dafür aber in Hochform präsentiert sich der überarbeitete Antriebstrang. 650 PS und 1200 Newtonmeter sind der Lohn der elektronischen Leistungskur am Sechsliter-V12. Um den Urgewalten wenigstens etwas Herr zu werden spendieren die Männer von Kicherer dem AMG ein echtes Sperrdifferenzial an der Hinterachse. So sind nicht nur spektakuläre Drifts möglich, sondern so wird auch die ESP-Warnlampe im Armaturenbrett vor ihrem sicheren Tod bewahrt. Bewahrt wird auch der Pilot, nähmlich vor Wutausbrüchen, wenn ihn bei Tempo 250 (Serie) ein Chrysler 300C SRT8 überholen würde. Kurzentschlossen entriegelt Kicherer seinen CL und lässt in 320 Sachen rennen. Den Sprint schafft der über zwei Tonnen schwere Koloss in 4,2 Sekunden (Serie: 4,4 sek.).
Fraglich bleibt indes ob das Getriebe den neuen Anforderungen gewachsen ist, schließlich bedeutet die bessere Kraftwirkung auf die Straße durch das Differential auch eine erhebliche Mehrbelastung für den Fünfgang-Automat. Bei einem geschätzten Fahrzeugwert von mindestens 280.000 Euro wird den solventen Kunden aber sicher das ein oder andere Austauschgetriebe gerne montiert…
Text: Fabian (www.asphaltfrage.de)
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