Hamburg, 06.10.2008: Die Liste an Modifikationen, die der Kalifornier Viken Tchalikian an seinem M3 hat durchführen lassen ist lang. Verdammt lang. Länger sind nur die schwarzen Streifen, die das inzwischen 1100 PS starke, "Red Devil" genannte Monster bei unsachgemäßer Pedalbetätigung auf den Asphalt malt. Auf Basis des 2004er M3 E46 Coupé von Vik schufen die Jungs von US-Tuner Active Autowerke einen echten Lambo-Killer, der sich nur äußerlich in Zurückhaltung übt. Selbst die nachgerüsteten Carbon-Teile (Stoßstange, Kofferraumdeckel) sowie die extrem leichte M3-GT3-Haube wurden in Wagenfarbe lackiert, um nicht aufzufallen. Nur Diffusor, Lüftungsschlitze und B-Säule dürfen in Carbon-Look glänzen (oder besser matten).
Im Motorraum ließen die Verantwortlichen dann jede Hemmung fallen und fuhren alles auf, was einem 3,2-Liter-Sechszylinder (Serie: 346 PS) die dreifache Leistung entlockt: Ein extra angefertigter Turbolader mit 76 mm Rohrdurchmesser, eine ebenfalls speziell gefertigte Abgasanlage mit sagenhaften neun Zentimetern Durchmesser, ein riesiger Ladeluftkühler, größere und stabilere Spritleitungen, eine extrem leistungsfähige Spritpumpe (bis 1200 PS), 1000-CC-Einspritzdüsen, ein 44 Millimeter Wastegate, und ein Hightech-Boostcontroler von Greddy sind nur die Spitze des Umbau-Eisberges. Weiter geht's beim Fahrwerk, das jetzt 16fach verstellbar ist. Und zwar elektronisch. Der Wahlhebel für die Dämpferregelung befindet sich im Aschenbecher.
Ähnlich Radikales widerfuhr auch dem Innenraum von Viks "Red Devil": Die Rückbank flog komplett raus, Pilot- und Co-Pilot zwängen sich jetzt in Carbon-Rennsitze aus dem Porsche GT3, die Türinnenverkleidung wurde ebenfalls durch Carbon-Derivate getauscht (Eigenanfertigung). Natürlich nicht wegzudenken: der Überrollkäfig.
Ergebnis dieses Umbau-Wahnsinns ist ein M3, der je nach Turbodruck bis zu 1100 PS mobilisiert und damit den ganzen getunten Toyota Supra durchaus Paroli bieten kann. Nur vor den Allradgetriebenen Skyline-Monstern mit über 1000 PS muss der Bayer den Schwanz einziehen. Allein der Überraschungseffeckt steht sich auf der Seite des "Red Devil", denn so krasse M3-Umbauten wie den von Vik gibt es selbst in den USA selten.
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