+++ UPDATE +++ In der Galerie sind nun die offiziellen Bilder der seriennahen Studie zu finden. Viel Spaß beim Anschauen.
Hamburg, 13.02.2009: Noch vor dem Genfer Salon wird das Geheimnis des neuen großen BMW gelüftet: Die Bayern präsentiert in München den neuen 5er Gran Turismo.
Als Konkurrent zum frische präsentierten Porsche Panamera, der Mercedes-Benz R-Klasse und dem als Studie bereits präsentierten Audi A7 sportback soll der neue BMW die Kunden in die weiss-blauen Showrooms locken.
Das "Raumkonzept" ähnelt vorne stark dem neuen Luxusliner BMW 7er. Die große Niere und auch die Scheinwerfer wirken massiv und sorgen für ein ordentlichens Überholprestige. Die lange Seitenlinie läuft in einem X6-ähnlichen Heck aus, ohne jedoch dessen plumpes Aussehen zu kopieren.
Der GT wirkt schlüssiger als das große SUV mit dem Pummelheck. Um dennoch ausreichend Zugang Kofferraum zu bekommen haben sich die Ingeieure die TwinDoor-Lösung von Skoda abgeschaut. Entweder kann man die Klappe als "normalen" Kofferraumdeckel öffnen, oder gemeinsam mit der Scheibe als echte "Heckklappe".
Auch innen ist es business as usual. Die Armaturen stammen ebenso vom neuen Siebener, wie sie auch den Weg zum neuen Fünfer weisen werden, dessen Innenraum wohl dem des neuen GT exakt gleicht.
Platz gibt es im Raumkonzept wieder Name schon sagt in Hülle und Fülle, schließlich basiert der GT auf dem Radstand des 7ers in Langversion. Gerade also auf den hinteren Plätzen darf man sich über ein fürstlichens Platzangebot freuen.
Die Motoren sind alte Bekannte aus dem BMW-Regal, angefangen bei den 3-Liter Reihensechsern als Diesel oder Benziner, bis hin zum 4,4-Liter V8-Biturbo mit 407PS.
+++ UPDATE +++ In der Galerie sind nun die offiziellen Bilder der seriennahen Studie zu finden. Viel Spaß beim Anschauen.
Mercedes SLS Gullwing Panamericana Noch nicht einmal auf dem Markt und schon verschandelt? Wem's gefällt, der kann sich von den US-Boys von Gullwing-America einen Bodykit für seinen Mercedes SLS AMG ordern und den Neuzeit-Flügeltürer optisch aufs Original trimmen.
Audi R8 5.2 V10 von B&B Tuner B&B-Automobiltechnik heizt dem Topmodell der Audi-R8-Baureihe mächtig ein. Je nach Ausbaustufe bringen die Siegener den Zehnzylinder des R8 auf bis zu 610 PS - und machen ihn damit endgültig zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten von Porsche GT2 und Mercedes SLS.
Ford Hot Rod für die SEMA 2009 Aufladung statt Hubraum. Mit diesem Motto möchte Ford anscheinend mit der alten Weisheit "Nichts geht über Hubraum" aufräumen. In ihrem 1934 Hot Rod schlägt denn auch ein doppelt aufgeladenes V6-Herz.
Chevrolet Camaro TransAm von Lingenfelter Pontiac ist tot. Und damit sind alle Hoffnungen auf einen neuen Firebird TransAm gestorben. Keineswegs. Tuner Lingenfelter kündigt für die SEMA 2009 einen TransAm-Umbau auf Basis des 2010er Chevrolet Camaro an.
Corvette C6 GTR von Specter Werks Mit bis zu 800 PS geht das Gemeinschaftsprojekt von Specter Werks und Lingenfelter demnächst an den Start. Vor allem die Kombination aus aggressivem Bodykit und satter Power dürfte die Corvette GTR auf der SEMA 2009 zu einem echten Highlight machen.
Honda Civic Type R von Mugen Nach nur sechs Minuten waren alle 300 Mugen-Versionen des Honda Civic Type R in Japan verkauft. Angestachelt von diesem Erfolg gibt's nun von der europäischen Niederlassung des japanischen Tuners eine Power-Variante auch für uns - beziehungsweise für England.
Lexus IS350C von Fox Marketing Während die Cabrio-Version des Lexus IS in Deutschland lediglich mit einem 2,5-Liter-Benziner an den Start gehen darf, gibt's in den USA auch eine V6-Variante mit 3,5 Litern Hubraum - eine gute Ausgangsbasis für einen Kompressor-Umbau. Bei US-Tuner FOX resultierten über 400 PS aus der Power-Kur.
Mercedes SL von Inden Design Inden-Design macht den SL 500 mit Bodykit, neuen Felgen und Tieferlegung ausgehfein. Der Zweisitzer in AMG-Optik garantiert dem Fahrer nicht nur ehrfürchtige Blicke, sondern lässt dank Zusatz-Pferdchen zumindest seine Serienbrüder im Rückspiegel verschwinden.
