Hamburg, 08.04.2009: Wenn's nicht gleich die absolute Speerspitze sein muss - wie etwa der 380 PS starke Bolide von MTM - sondern auch etwas weniger ausreicht, dann sind tuningwillige Besitzer eines Audi TTS bei Mcchip-dkr genau richtig. Für lediglich 849 Euro drückt der Tuner aus dem niedersächsischen Salzgitter mittels einer Elektronik-Modifikation die Power des Zweiliter-Turbos von 272 auf 315 PS. Die Höchstgeschwindigkeit steigt so von 250 auf 275 km/h. Inwieweit sich die Sprintzeit verbessert, bleibt der Tuner schuldig (Serie: 5,4 sek.). Fest steht indes, dass die Leistungsspritze den TTS über die Stammtischwichtige 300-PS-Hürde hieft und somit endlich stärker macht als Ford Focus RS und BMW 135i Coupé.
Reinoptisch gibt sich der TTS von Mcchip-dkr zurückhaltend. Allein die optionalen 19-Zöller von O.Z. würden den Ingolstädter zu erkennen geben. Der fällige Aufpreis von knapp 3000 Euro inklusive 235er Bereifung ist allerdings nicht ganz ohne. Anhaltspunkt: Der serienmäßige Audi TTS kostet ab 45.40 Euro, der Roadste schlägt mit 48.250 Euro zu buche. Wer auf dem Gebrauchtmarkt in der 300-PS-Klasse spielt allerdings weniger als 40.000 Euro kostet, haben wir HIER für Sie zusammengestellt. Kleiner Tipp: Eine über 500 PS starke Dodge Viper gibt's schon für rund 36.000 Euro.
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VW Scirocco 2.0 TSI von MR Car Design Mit satten 170 PS zusätlich lässt sich der "Black Rocco" genannte Scirocco 2.0 TSI nicht so einfach die Wurst vom Teller nehmen. Seine 370 Turbo-Pferdchen dürften auch waschechte Sportwagen vor schwer lösbare Probleme stellen.
Mercedes SLS Gullwing Panamericana Noch nicht einmal auf dem Markt und schon verschandelt? Wem's gefällt, der kann sich von den US-Boys von Gullwing-America einen Bodykit für seinen Mercedes SLS AMG ordern und den Neuzeit-Flügeltürer optisch aufs Original trimmen.
Audi R8 5.2 V10 von B&B Tuner B&B-Automobiltechnik heizt dem Topmodell der Audi-R8-Baureihe mächtig ein. Je nach Ausbaustufe bringen die Siegener den Zehnzylinder des R8 auf bis zu 610 PS - und machen ihn damit endgültig zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten von Porsche GT2 und Mercedes SLS.
Ford Hot Rod für die SEMA 2009 Aufladung statt Hubraum. Mit diesem Motto möchte Ford anscheinend mit der alten Weisheit "Nichts geht über Hubraum" aufräumen. In ihrem 1934 Hot Rod schlägt denn auch ein doppelt aufgeladenes V6-Herz.
Chevrolet Camaro TransAm von Lingenfelter Pontiac ist tot. Und damit sind alle Hoffnungen auf einen neuen Firebird TransAm gestorben. Keineswegs. Tuner Lingenfelter kündigt für die SEMA 2009 einen TransAm-Umbau auf Basis des 2010er Chevrolet Camaro an.
Corvette C6 GTR von Specter Werks Mit bis zu 800 PS geht das Gemeinschaftsprojekt von Specter Werks und Lingenfelter demnächst an den Start. Vor allem die Kombination aus aggressivem Bodykit und satter Power dürfte die Corvette GTR auf der SEMA 2009 zu einem echten Highlight machen.
Honda Civic Type R von Mugen Nach nur sechs Minuten waren alle 300 Mugen-Versionen des Honda Civic Type R in Japan verkauft. Angestachelt von diesem Erfolg gibt's nun von der europäischen Niederlassung des japanischen Tuners eine Power-Variante auch für uns - beziehungsweise für England.
Lexus IS350C von Fox Marketing Während die Cabrio-Version des Lexus IS in Deutschland lediglich mit einem 2,5-Liter-Benziner an den Start gehen darf, gibt's in den USA auch eine V6-Variante mit 3,5 Litern Hubraum - eine gute Ausgangsbasis für einen Kompressor-Umbau. Bei US-Tuner FOX resultierten über 400 PS aus der Power-Kur.
Mercedes SL von Inden Design Inden-Design macht den SL 500 mit Bodykit, neuen Felgen und Tieferlegung ausgehfein. Der Zweisitzer in AMG-Optik garantiert dem Fahrer nicht nur ehrfürchtige Blicke, sondern lässt dank Zusatz-Pferdchen zumindest seine Serienbrüder im Rückspiegel verschwinden.
Ferrari F430 Novitec Rosso Edizione 747 Kurz bevor sich der liebgewonnene Ferrari F430 aufs Altenteil verabschiedet und vom 458 Italia beerbt wird, verwandelt Novitec Rosso den Scuderia in seine "Edizione 747". Als mattgelbes Monster mit 747 PS macht die Flunder dem scheidenden Coupé alle Ehre.
