Hamburg, 14.12.2007: Was für ein Tag! Heute gehen unsere geheimsten Wünsche in Erfüllung, heute dürfen wir euch von einer Granate berichten, die euch vom Hocker haut, die Tränen in die Augen treibt und euer Herz ewig schneller schlagen lässt. Wir stellen vor: der Audi R8 von MTM. Wir mussten lange nach Daten, Fakten und Fotos zu diesem heißen Geschoss suchen, telefonieren und im Netz stöbern. Doch jetzt haben wir ihn am Schlawittchen und verkünden: Dieses Monster ballert dank durchdachter Turbotechnik mit bis zu 888 PS über die Straßen von Dubai. Und so Gott will auch bald über heimischen Aspahlt.
Auf Basis des 420 PS starken und eh schon gelungen designten Audi R8 kreiert Motoren Technik Mayer ein Mittelmotor-Coupé, das in Sachen Fahrleistungen und Agilität sogar den Lamborghini LP640 in den Schatten stellen soll. In insgesamt vier Ausbaustufen soll der MTM-R8 angeboten werden und dann ganz oben im Supersportwagen-Regal wildern. Stufe I verhilft dem V8 dank zweier Garrett-Turbolader zu "dezenten" 550 PS. Die Umbaumaßnahmen halten sich in Grenzen, die Motorbestandteile entsprechen großteils der Serie, der Umbaupreis beläuft sich auf irgendwo zwischen 25.000 und 30.000 Euro netto. Nicht schlecht für einen 550 PS-Sportler, der für einen Gesamtpreis von knapp 110.000 Euro netto auch dem Lamborghini Gallardo (520 PS, 134.000 Euro netto) das Fürchten lehrt.
Zünden wir die zweite Stufe: Jetzt kommen zur zweifachen Zwangsbeatmung noch neue Pleuel, Lager, Kolben und Ladeluftkühler zum Paket hinzu, zwängen sich in den eh schon knapp bemessenen Motorraum hinterm Cockpit. In Kombination mit der modifizierten Motorelektronik und einigen weiteren Veränderungen mobilisiert das Ingolstädter Aggregat nun 650 PS und spielt somit in einer Liga mit dem LP640 (640 PS, 261.000 Euro) aus Sant'Agata-Bolognese. Und das bei einem Komplettwagenpreis für den MTM R8 Stage II von etwa 135.000 Euro netto.
Und jetzt fängt der echte Männerspielplatz an. Wem die ersten beiden "Stüfchen" nicht zusagen, der legt rund 200.000 Trommelstücke (netto) auf den Tuner-Tisch und fährt einige Wochen später mit einem aggressiven 750-PS-Audi vom Hof. Dank des permanenten Allrad-Antriebs soll die Kraft ordentlich auf die Straße gebracht werden, die Sprintzeit der Serienversion verdampft werden. Genaue Zahlen rückt MTM leider noch nicht raus, einer glatten Drei-Sekunden-Zeit dürfte man aber schon recht nahe kommen (Serie: 3,6 sek).
Immer noch nicht genug Power, ihr wollt mehr? Na dann ... Bringt einfach euren R8 zu MTM und lasst die Jungs mal machen. So wie es aussieht, lauern nach der höchsten Ausbaustufe satte 850 PS (ein Kunde bekam sogar 888 PS) im Kreuz des Piloten und dürften diese Flunder somit zu einer echten Hausnummer unter den Supersportwagen machen. Hennessey Venom 1000 Twinturbo, Bugatti Veyron und SSC Ultimate Aero sind zwar nicht gefährdet, doch bald kommt der Audi RS8, und dann verspricht der Tuner schon jetzt eine Leistungsausbeute von ÜBER 1000 PS. Na genug? Dann schicken wir euch jetzt zum Träumen und Warten.
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